PHASORPOWER FLOW OBSERVATORY
+ NETWORK OPERATIONS / Analysis workspace
MULTICONDUCTORReference snapshot
NETWORK EXPLORER

Power flow analysis · ieee123

SOURCE POWER
3.163MW
1.281 MVAr reactive
CONNECTED LOAD
3.490MW
91 load elements
ACTIVE LOSSES
76.41kW
2.42% of source power
MINIMUM VOLTAGE
0.9813pu
Bus 65 · Phase A
VOLTAGE ALERTS
0phases
Screening range 0.95–1.05 pu
ConvergedVerified IEEE 123 reference · 6 iterations
Line l115 · 137.0% loadingLine l1 · 2.3% loadingLine l2 · 11.6% loadingLine l3 · 132.3% loadingLine l4 · 4.6% loadingLine l5 · 7.0% loadingLine l6 · 4.6% loadingLine l7 · 131.6% loadingLine l8 · 2.3% loadingLine l9 · 11.6% loadingLine l10 · 120.0% loadingLine l11 · 7.0% loadingLine l12 · 11.6% loadingLine l13 · 54.3% loadingLine l14 · 4.7% loadingLine l15 · 2.3% loadingLine l16 · 4.7% loadingLine l17 · 2.3% loadingLine l18 · 9.3% loadingLine l19 · 12.5% loadingLine l20 · 4.7% loadingLine l21 · 4.6% loadingLine l22 · 12.5% loadingLine l23 · 4.7% loadingLine l24 · 12.5% loadingLine l25 · 4.7% loadingLine l26 · 7.8% loadingLine l27 · 4.7% loadingLine l28 · 4.7% loadingLine l29 · 4.7% loadingLine l30 · 3.2% loadingLine l31 · 4.7% loadingLine l32 · 0.0% loadingLine l33 · 2.3% loadingLine l34 · 7.0% loadingLine l35 · 4.7% loadingLine l36 · 25.7% loadingLine l37 · 4.7% loadingLine l38 · 4.6% loadingLine l39 · 2.3% loadingLine l40 · 2.3% loadingLine l41 · 25.7% loadingLine l42 · 4.6% loadingLine l43 · 23.4% loadingLine l44 · 4.7% loadingLine l45 · 21.0% loadingLine l46 · 2.3% loadingLine l47 · 9.0% loadingLine l48 · 7.6% loadingLine l49 · 4.7% loadingLine l50 · 2.3% loadingLine l51 · 0.0% loadingLine l52 · 62.2% loadingLine l53 · 60.5% loadingLine l54 · 1.7% loadingLine l55 · 62.2% loadingLine l56 · 2.3% loadingLine l57 · 4.6% loadingLine l58 · 62.2% loadingLine l59 · 2.3% loadingLine l60 · 0.0% loadingLine l61 · 18.6% loadingLine l62 · 13.9% loadingLine l63 · 15.5% loadingLine l64 · 15.5% loadingLine l65 · 8.6% loadingLine l66 · 9.7% loadingLine l67 · 30.4% loadingLine l68 · 16.5% loadingLine l69 · 11.6% loadingLine l70 · 7.0% loadingLine l71 · 4.6% loadingLine l72 · 13.9% loadingLine l73 · 28.8% loadingLine l74 · 9.3% loadingLine l75 · 4.6% loadingLine l76 · 18.8% loadingLine l77 · 13.0% loadingLine l78 · 19.8% loadingLine l79 · 4.6% loadingLine l80 · 19.8% loadingLine l81 · 21.8% loadingLine l82 · 21.8% loadingLine l83 · 7.0% loadingLine l84 · 21.8% loadingLine l85 · 4.6% loadingLine l86 · 10.8% loadingLine l87 · 5.3% loadingLine l88 · 8.4% loadingLine l89 · 5.3% loadingLine l90 · 5.3% loadingLine l91 · 5.3% loadingLine l92 · 4.6% loadingLine l93 · 4.6% loadingLine l94 · 4.6% loadingLine l95 · 2.3% loadingLine l96 · 4.6% loadingLine l97 · 4.6% loadingLine l98 · 4.6% loadingLine l99 · 0.0% loadingLine l118 · 11.9% loadingLine l100 · 11.6% loadingLine l101 · 11.9% loadingLine l102 · 9.3% loadingLine l103 · 4.6% loadingLine l104 · 9.3% loadingLine l105 · 11.9% loadingLine l106 · 4.6% loadingLine l107 · 11.9% loadingLine l108 · 0.0% loadingLine l109 · 7.4% loadingLine l110 · 2.3% loadingLine l111 · 5.3% loadingLine l112 · 3.3% loadingLine l113 · 2.3% loadingLine l114 · 32.7% loadingLine l116 · 66.8% loadingLine l117 · 44.5% loadingLine sw1 · 137.0% loadingLine sw2 · 66.8% loadingLine sw3 · 32.7% loadingLine sw4 · 47.0% loadingLine sw5 · 11.9% loadingLine sw6 · 0.0% loadingLine sw7 · 0.0% loadingLine sw8 · 0.0% loadingBus 150 · 4.16 kVBus 150r · 4.16 kVBus 149 · 4.16 kVBus 1 · 4.16 kVBus 2 · 4.16 kVBus 3 · 4.16 kVBus 7 · 4.16 kVBus 4 · 4.16 kVBus 5 · 4.16 kVBus 6 · 4.16 kVBus 8 · 4.16 kVBus 12 · 4.16 kVBus 9 · 4.16 kVBus 13 · 4.16 kVBus 9r · 4.16 kVBus 14 · 4.16 kVBus 34 · 4.16 kVBus 18 · 4.16 kVBus 11 · 4.16 kVBus 10 · 4.16 kVBus 15 · 4.16 kVBus 16 · 4.16 kVBus 17 · 4.16 kVBus 19 · 4.16 kVBus 21 · 4.16 kVBus 20 · 4.16 kVBus 22 · 4.16 kVBus 23 · 4.16 kVBus 24 · 4.16 kVBus 25 · 4.16 kVBus 25r · 4.16 kVBus 26 · 4.16 kVBus 28 · 4.16 kVBus 27 · 4.16 kVBus 31 · 4.16 kVBus 33 · 4.16 kVBus 29 · 4.16 kVBus 30 · 4.16 kVBus 250 · 4.16 kVBus 32 · 4.16 kVBus 35 · 4.16 kVBus 36 · 4.16 kVBus 40 · 4.16 kVBus 37 · 4.16 kVBus 38 · 4.16 kVBus 39 · 4.16 kVBus 41 · 4.16 kVBus 42 · 4.16 kVBus 43 · 4.16 kVBus 44 · 4.16 kVBus 45 · 4.16 kVBus 47 · 4.16 kVBus 46 · 4.16 kVBus 48 · 4.16 kVBus 49 · 4.16 kVBus 50 · 4.16 kVBus 51 · 4.16 kVBus 151 · 4.16 kVBus 52 · 4.16 kVBus 53 · 4.16 kVBus 54 · 4.16 kVBus 55 · 4.16 kVBus 57 · 4.16 kVBus 56 · 4.16 kVBus 58 · 4.16 kVBus 60 · 4.16 kVBus 59 · 4.16 kVBus 61 · 4.16 kVBus 62 · 4.16 kVBus 63 · 4.16 kVBus 64 · 4.16 kVBus 65 · 4.16 kVBus 66 · 4.16 kVBus 67 · 4.16 kVBus 68 · 4.16 kVBus 72 · 4.16 kVBus 97 · 4.16 kVBus 69 · 4.16 kVBus 70 · 4.16 kVBus 71 · 4.16 kVBus 73 · 4.16 kVBus 76 · 4.16 kVBus 74 · 4.16 kVBus 75 · 4.16 kVBus 77 · 4.16 kVBus 86 · 4.16 kVBus 78 · 4.16 kVBus 79 · 4.16 kVBus 80 · 4.16 kVBus 81 · 4.16 kVBus 82 · 4.16 kVBus 84 · 4.16 kVBus 83 · 4.16 kVBus 85 · 4.16 kVBus 87 · 4.16 kVBus 88 · 4.16 kVBus 89 · 4.16 kVBus 90 · 4.16 kVBus 91 · 4.16 kVBus 92 · 4.16 kVBus 93 · 4.16 kVBus 94 · 4.16 kVBus 95 · 4.16 kVBus 96 · 4.16 kVBus 98 · 4.16 kVBus 99 · 4.16 kVBus 100 · 4.16 kVBus 450 · 4.16 kVBus 197 · 4.16 kVBus 101 · 4.16 kVBus 102 · 4.16 kVBus 105 · 4.16 kVBus 103 · 4.16 kVBus 104 · 4.16 kVBus 106 · 4.16 kVBus 108 · 4.16 kVBus 107 · 4.16 kVBus 109 · 4.16 kVBus 300 · 4.16 kVBus 110 · 4.16 kVBus 111 · 4.16 kVBus 112 · 4.16 kVBus 113 · 4.16 kVBus 114 · 4.16 kVBus 135 · 4.16 kVBus 152 · 4.16 kVBus 160r · 4.16 kVBus 160 · 4.16 kVBus 61s · 4.16 kVBus 300_open · 4.16 kVBus 94_open · 4.16 kVBus 610 · 0.48 kVSOURCE · 1501.0000 pu
SCHEMATIC COORDINATES2 placed by connectivity
Scroll to zoom · Drag to pan 100%
0.95–1.05 pu> 1.05< 0.95No data

Voltage columns show max. phase magnitude above 0.90 pu. 132 / 132 buses solved. Use arrow keys to move between buses.

Voltage profile
VOLTAGE (pu)
Phase APhase BPhase C
Each point is one bus phase voltage at its distance from the source.0.951.001.050.05.811.517.323.0Bus 0 · Phase A · 1.0000 pu · 0.00 kmBus 1 · Phase A · 1.0312 pu · 0.00 kmBus 2 · Phase A · 1.0312 pu · 1.00 kmBus 3 · Phase A · 1.0201 pu · 2.00 kmBus 6 · Phase A · 1.0118 pu · 3.00 kmBus 10 · Phase A · 1.0064 pu · 4.00 kmBus 12 · Phase A · 1.0049 pu · 5.00 kmBus 13 · Phase A · 0.9993 pu · 5.00 kmBus 14 · Phase A · 1.0049 pu · 5.00 kmBus 15 · Phase A · 1.0032 pu · 6.00 kmBus 17 · Phase A · 0.9905 pu · 6.00 kmBus 125 · Phase A · 0.9993 pu · 6.00 kmBus 18 · Phase A · 1.0026 pu · 7.00 kmBus 19 · Phase A · 1.0029 pu · 7.00 kmBus 23 · Phase A · 0.9892 pu · 7.00 kmBus 24 · Phase A · 0.9900 pu · 7.00 kmBus 58 · Phase A · 0.9943 pu · 7.00 kmBus 124 · Phase A · 0.9905 pu · 7.00 kmBus 25 · Phase A · 0.9884 pu · 8.00 kmBus 27 · Phase A · 0.9896 pu · 8.00 kmBus 40 · Phase A · 0.9878 pu · 8.00 kmBus 59 · Phase A · 0.9921 pu · 8.00 kmBus 29 · Phase A · 0.9890 pu · 9.00 kmBus 30 · Phase A · 1.0014 pu · 9.00 kmBus 41 · Phase A · 0.9869 pu · 9.00 kmBus 42 · Phase A · 0.9864 pu · 9.00 kmBus 60 · Phase A · 0.9909 pu · 9.00 kmBus 31 · Phase A · 1.0011 pu · 10.00 kmBus 32 · Phase A · 0.9887 pu · 10.00 kmBus 43 · Phase A · 0.9861 pu · 10.00 kmBus 47 · Phase A · 0.9848 pu · 10.00 kmBus 61 · Phase A · 0.9907 pu · 10.00 kmBus 62 · Phase A · 0.9885 pu · 10.00 kmBus 130 · Phase A · 0.9909 pu · 10.00 kmBus 33 · Phase A · 1.0008 pu · 11.00 kmBus 36 · Phase A · 0.9885 pu · 11.00 kmBus 49 · Phase A · 0.9838 pu · 11.00 kmBus 63 · Phase A · 0.9907 pu · 11.00 kmBus 65 · Phase A · 0.9834 pu · 11.00 kmBus 35 · Phase A · 0.9994 pu · 12.00 kmBus 37 · Phase A · 0.9888 pu · 12.00 kmBus 50 · Phase A · 0.9833 pu · 12.00 kmBus 51 · Phase A · 0.9828 pu · 12.00 kmBus 67 · Phase A · 0.9834 pu · 12.00 kmBus 68 · Phase A · 0.9828 pu · 12.00 kmBus 126 · Phase A · 1.0387 pu · 12.00 kmBus 127 · Phase A · 0.9834 pu · 12.00 kmBus 38 · Phase A · 0.9888 pu · 13.00 kmBus 52 · Phase A · 0.9829 pu · 13.00 kmBus 53 · Phase A · 0.9825 pu · 13.00 kmBus 54 · Phase A · 0.9826 pu · 13.00 kmBus 69 · Phase A · 0.9823 pu · 13.00 kmBus 73 · Phase A · 1.0374 pu · 13.00 kmBus 128 · Phase A · 0.9834 pu · 13.00 kmBus 131 · Phase A · 0.9834 pu · 13.00 kmBus 55 · Phase A · 0.9826 pu · 14.00 kmBus 70 · Phase A · 0.9820 pu · 14.00 kmBus 74 · Phase A · 1.0363 pu · 14.00 kmBus 75 · Phase A · 1.0379 pu · 14.00 kmBus 76 · Phase A · 1.0366 pu · 14.00 kmBus 56 · Phase A · 0.9824 pu · 15.00 kmBus 71 · Phase A · 0.9813 pu · 15.00 kmBus 77 · Phase A · 1.0345 pu · 15.00 kmBus 81 · Phase A · 1.0379 pu · 15.00 kmBus 104 · Phase A · 1.0364 pu · 15.00 kmBus 108 · Phase A · 1.0366 pu · 15.00 kmBus 57 · Phase A · 0.9824 pu · 16.00 kmBus 72 · Phase A · 0.9815 pu · 16.00 kmBus 78 · Phase A · 1.0332 pu · 16.00 kmBus 84 · Phase A · 1.0391 pu · 16.00 kmBus 85 · Phase A · 1.0371 pu · 16.00 kmBus 105 · Phase A · 1.0367 pu · 16.00 kmBus 109 · Phase A · 1.0360 pu · 16.00 kmBus 79 · Phase A · 1.0325 pu · 17.00 kmBus 86 · Phase A · 1.0395 pu · 17.00 kmBus 94 · Phase A · 1.0366 pu · 17.00 kmBus 106 · Phase A · 1.0368 pu · 17.00 kmBus 111 · Phase A · 1.0349 pu · 17.00 kmBus 129 · Phase A · 0.9824 pu · 17.00 kmBus 87 · Phase A · 1.0392 pu · 18.00 kmBus 88 · Phase A · 1.0416 pu · 18.00 kmBus 95 · Phase A · 1.0366 pu · 18.00 kmBus 96 · Phase A · 1.0362 pu · 18.00 kmBus 107 · Phase A · 1.0368 pu · 18.00 kmBus 115 · Phase A · 1.0336 pu · 18.00 kmBus 89 · Phase A · 1.0424 pu · 19.00 kmBus 98 · Phase A · 1.0360 pu · 19.00 kmBus 117 · Phase A · 1.0304 pu · 19.00 kmBus 118 · Phase A · 1.0336 pu · 19.00 kmBus 90 · Phase A · 1.0433 pu · 20.00 kmBus 100 · Phase A · 1.0357 pu · 20.00 kmBus 119 · Phase A · 1.0291 pu · 20.00 kmBus 92 · Phase A · 1.0444 pu · 21.00 kmBus 101 · Phase A · 1.0349 pu · 21.00 kmBus 102 · Phase A · 1.0356 pu · 21.00 kmBus 120 · Phase A · 1.0283 pu · 21.00 kmBus 121 · Phase A · 1.0287 pu · 21.00 kmBus 122 · Phase A · 1.0278 pu · 22.00 kmBus 123 · Phase A · 1.0273 pu · 23.00 kmBus 0 · Phase B · 1.0000 pu · 0.00 kmBus 1 · Phase B · 1.0312 pu · 0.00 kmBus 2 · Phase B · 1.0312 pu · 1.00 kmBus 3 · Phase B · 1.0284 pu · 2.00 kmBus 4 · Phase B · 1.0282 pu · 3.00 kmBus 6 · Phase B · 1.0264 pu · 3.00 kmBus 10 · Phase B · 1.0249 pu · 4.00 kmBus 11 · Phase B · 1.0246 pu · 5.00 kmBus 13 · Phase B · 1.0224 pu · 5.00 kmBus 17 · Phase B · 1.0186 pu · 6.00 kmBus 125 · Phase B · 1.0224 pu · 6.00 kmBus 24 · Phase B · 1.0187 pu · 7.00 kmBus 58 · Phase B · 1.0206 pu · 7.00 kmBus 124 · Phase B · 1.0186 pu · 7.00 kmBus 26 · Phase B · 1.0173 pu · 8.00 kmBus 27 · Phase B · 1.0191 pu · 8.00 kmBus 40 · Phase B · 1.0161 pu · 8.00 kmBus 59 · Phase B · 1.0195 pu · 8.00 kmBus 29 · Phase B · 1.0196 pu · 9.00 kmBus 41 · Phase B · 1.0157 pu · 9.00 kmBus 42 · Phase B · 1.0150 pu · 9.00 kmBus 60 · Phase B · 1.0188 pu · 9.00 kmBus 32 · Phase B · 1.0199 pu · 10.00 kmBus 44 · Phase B · 1.0150 pu · 10.00 kmBus 47 · Phase B · 1.0140 pu · 10.00 kmBus 61 · Phase B · 1.0187 pu · 10.00 kmBus 62 · Phase B · 1.0156 pu · 10.00 kmBus 36 · Phase B · 1.0201 pu · 11.00 kmBus 45 · Phase B · 1.0146 pu · 11.00 kmBus 48 · Phase B · 1.0127 pu · 11.00 kmBus 49 · Phase B · 1.0133 pu · 11.00 kmBus 63 · Phase B · 1.0185 pu · 11.00 kmBus 64 · Phase B · 1.0149 pu · 11.00 kmBus 65 · Phase B · 1.0098 pu · 11.00 kmBus 37 · Phase B · 1.0200 pu · 12.00 kmBus 51 · Phase B · 1.0123 pu · 12.00 kmBus 66 · Phase B · 1.0146 pu · 12.00 kmBus 67 · Phase B · 1.0098 pu · 12.00 kmBus 68 · Phase B · 1.0088 pu · 12.00 kmBus 126 · Phase B · 1.0414 pu · 12.00 kmBus 127 · Phase B · 1.0098 pu · 12.00 kmBus 38 · Phase B · 1.0200 pu · 13.00 kmBus 53 · Phase B · 1.0120 pu · 13.00 kmBus 54 · Phase B · 1.0117 pu · 13.00 kmBus 69 · Phase B · 1.0081 pu · 13.00 kmBus 73 · Phase B · 1.0401 pu · 13.00 kmBus 128 · Phase B · 1.0098 pu · 13.00 kmBus 131 · Phase B · 1.0098 pu · 13.00 kmBus 55 · Phase B · 1.0118 pu · 14.00 kmBus 70 · Phase B · 1.0062 pu · 14.00 kmBus 75 · Phase B · 1.0393 pu · 14.00 kmBus 76 · Phase B · 1.0394 pu · 14.00 kmBus 56 · Phase B · 1.0118 pu · 15.00 kmBus 71 · Phase B · 1.0058 pu · 15.00 kmBus 81 · Phase B · 1.0388 pu · 15.00 kmBus 104 · Phase B · 1.0392 pu · 15.00 kmBus 108 · Phase B · 1.0394 pu · 15.00 kmBus 57 · Phase B · 1.0118 pu · 16.00 kmBus 72 · Phase B · 1.0061 pu · 16.00 kmBus 84 · Phase B · 1.0400 pu · 16.00 kmBus 85 · Phase B · 1.0372 pu · 16.00 kmBus 105 · Phase B · 1.0383 pu · 16.00 kmBus 109 · Phase B · 1.0390 pu · 16.00 kmBus 86 · Phase B · 1.0404 pu · 17.00 kmBus 94 · Phase B · 1.0365 pu · 17.00 kmBus 106 · Phase B · 1.0383 pu · 17.00 kmBus 111 · Phase B · 1.0386 pu · 17.00 kmBus 129 · Phase B · 1.0118 pu · 17.00 kmBus 87 · Phase B · 1.0406 pu · 18.00 kmBus 88 · Phase B · 1.0422 pu · 18.00 kmBus 96 · Phase B · 1.0362 pu · 18.00 kmBus 107 · Phase B · 1.0383 pu · 18.00 kmBus 114 · Phase B · 1.0374 pu · 18.00 kmBus 115 · Phase B · 1.0391 pu · 18.00 kmBus 89 · Phase B · 1.0430 pu · 19.00 kmBus 97 · Phase B · 1.0361 pu · 19.00 kmBus 98 · Phase B · 1.0359 pu · 19.00 kmBus 116 · Phase B · 1.0359 pu · 19.00 kmBus 118 · Phase B · 1.0391 pu · 19.00 kmBus 90 · Phase B · 1.0443 pu · 20.00 kmBus 100 · Phase B · 1.0357 pu · 20.00 kmBus 92 · Phase B · 1.0454 pu · 21.00 kmBus 102 · Phase B · 1.0353 pu · 21.00 kmBus 103 · Phase B · 1.0350 pu · 22.00 kmBus 0 · Phase C · 1.0000 pu · 0.00 kmBus 1 · Phase C · 1.0312 pu · 0.00 kmBus 2 · Phase C · 1.0312 pu · 1.00 kmBus 3 · Phase C · 1.0231 pu · 2.00 kmBus 5 · Phase C · 1.0214 pu · 3.00 kmBus 6 · Phase C · 1.0179 pu · 3.00 kmBus 7 · Phase C · 1.0209 pu · 4.00 kmBus 8 · Phase C · 1.0202 pu · 4.00 kmBus 10 · Phase C · 1.0145 pu · 4.00 kmBus 9 · Phase C · 1.0195 pu · 5.00 kmBus 13 · Phase C · 1.0093 pu · 5.00 kmBus 16 · Phase C · 1.0083 pu · 6.00 kmBus 17 · Phase C · 1.0022 pu · 6.00 kmBus 125 · Phase C · 1.0093 pu · 6.00 kmBus 20 · Phase C · 1.0079 pu · 7.00 kmBus 24 · Phase C · 1.0010 pu · 7.00 kmBus 58 · Phase C · 1.0066 pu · 7.00 kmBus 124 · Phase C · 1.0022 pu · 7.00 kmBus 21 · Phase C · 1.0069 pu · 8.00 kmBus 22 · Phase C · 1.0074 pu · 8.00 kmBus 27 · Phase C · 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· 17.00 kmBus 86 · Phase C · 1.0410 pu · 17.00 kmBus 94 · Phase C · 1.0420 pu · 17.00 kmBus 106 · Phase C · 1.0378 pu · 17.00 kmBus 110 · Phase C · 1.0368 pu · 17.00 kmBus 111 · Phase C · 1.0386 pu · 17.00 kmBus 129 · Phase C · 0.9969 pu · 17.00 kmBus 87 · Phase C · 1.0409 pu · 18.00 kmBus 88 · Phase C · 1.0419 pu · 18.00 kmBus 96 · Phase C · 1.0424 pu · 18.00 kmBus 107 · Phase C · 1.0378 pu · 18.00 kmBus 112 · Phase C · 1.0350 pu · 18.00 kmBus 115 · Phase C · 1.0386 pu · 18.00 kmBus 89 · Phase C · 1.0421 pu · 19.00 kmBus 98 · Phase C · 1.0426 pu · 19.00 kmBus 113 · Phase C · 1.0332 pu · 19.00 kmBus 118 · Phase C · 1.0386 pu · 19.00 kmBus 90 · Phase C · 1.0429 pu · 20.00 kmBus 91 · Phase C · 1.0395 pu · 20.00 kmBus 99 · Phase C · 1.0425 pu · 20.00 kmBus 100 · Phase C · 1.0427 pu · 20.00 kmBus 92 · Phase C · 1.0438 pu · 21.00 kmBus 93 · Phase C · 1.0382 pu · 21.00 kmBus 102 · Phase C · 1.0428 pu · 21.00 km
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